Это не аниме, а видеоэкскурсия в музей современного искусства. Выставка сопровождается периодическими откровениями художника, помогающими настроить зрителя на нужный для восприятия картин лад.
Сами картины демонстрируются под соответствующий звуковой ряд, помогающий погружению в каждое из нарисованных пространств.
Для 2006 года — очень интересный эксперимент, да и сейчас смотрится очень хорошо. Как поход в музей современного искусства на полчасика.
Выставка работ ребят, с которыми я когда-то учился в Квадрате. Дойти до конца курса мне не хватало терпения, но было весело, и о потраченном времени я не жалею.
К тому же, с тех пор у меня остались поехавшие образцы генеративки на канале.
Виджет работает плохо, вот, на всякий, ссылочка.
Можно побродить, потупить. Музыка приятная играет.
Традиционно сходил на Мир Автомобиля. В этом году поглядел на попытку возрождения отечественных трициклом. Шмель можно тест-драйвить прямо в Шушарах. Надо будет туда летом съездить.
Порадовала Газель Next. Хотя мне показалась великоватой, нужно дождаться Соболей нового поколения, который выйдут осенью.
Чуть было не стал жертвой Renault Twizy. Забраться в него куда проще, чем потом выбраться, вообще сложно представить популярность такого автомобиля в наших широтах. Зато нашёл Renault, который мне понравился, впервые за долгое время. Docker неплох и можно будет потом присмотреться к его потомкам.
Имел довольно долгую беседу с представителями компании Lifan. Они не смогли выдать адекватной аргументации к приобретению их автомобилей. Они не сильно дешевле тех же Рено, но качество сборки просто ужасает, отовсюду торчат сварные швы и точки, да пластик пытается отрезать тебе неаккуратные конечности. Но, говорят, что в России у марки много фанатов. Ок. Странно, что в этом году не так много китайцев присутствовало на выставке.
Зато у них же посидел в автомобиле представительского класса Lifan Murman, стоимостью меньше миллиона рублей. У него всего одна комплектация, с ручной коробкой передач, что по мне неплохо, и дешёвым пластиком, который заметно уступает отделке на моём седане B+ класса. Опять же, мне сложно представить покупателя для такого авто.